現(xiàn)在的自潤滑軸承有石墨嗎

現(xiàn)在的自潤滑軸承有石墨嗎

我們一般管利用軸和軸承用滑動運行而承受載荷的軸承叫自潤滑動軸承。根據(jù)滑動無油軸承兩個相對運行表面油膜形成原理的不同。可分為流體動壓潤滑軸承(也稱動壓軸承)和流體靜壓軸承(也稱靜壓軸承)。一般討論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對運行把油帶入兩表面之間，形成足夠的壓力膜，將兩表面隔開，從而承受載荷,下面小編就帶你來了解一下吧!

在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動無油軸承材料。常用的滑動無油軸承材料有軸承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等?；瑒訜o油軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉部位。

和滾動軸承相比，滑動無油軸承具有承載能力高、抗振性好，工作平穩(wěn)可靠，噪聲小，壽命長等優(yōu)點，它廣泛用于內燃機、軋鋼機、大型電機及儀表、雷達、天文望遠鏡等方面。

石墨作為固體潤滑劑，可以干粉形態(tài)進行飛濺潤滑，可以作為添加劑制成水劑和油劑，也可以與其他多種材料組合成復合材料用于傳動中的潤滑，并可在導電工況下作耐磨部件（電刷）。

石墨作為固體潤滑劑，可以干粉形態(tài)進行飛濺潤滑，可以作為添加劑制成水劑和油劑，也可以與其他多種材料組合成復合材料用于傳動中的潤滑，并可在導電工況下作耐磨部件（電刷）。

固體潤滑材料是指利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用。在固體潤滑過程中，固體潤滑材料和周圍介質要與摩擦表面發(fā)生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低磨擦磨損。

1)與摩擦表面能牢固地附著，有保護表面功能固體潤滑劑應具有良好的成膜能力，能與摩擦表面形成牢固的化學吸附膜或物理吸附膜，在表面附著，防止相對運動表面之間產(chǎn)生嚴重的熔焊或金屬的相互轉移。

2)抗剪強度較低固體潤滑劑具有較低的抗剪強度，這樣才能使摩擦副的摩擦系數(shù)小，功率損耗低，溫度上升小。而且其抗剪強度應在寬溫度范圍內不發(fā)生變化，使其應用領域較廣。

3)穩(wěn)定性好，包括物理熱穩(wěn)定，化學熱穩(wěn)定和時效穩(wěn)定，不產(chǎn)生腐蝕及其他有害的作用物理熱穩(wěn)定是指在沒有活性物質參與下，溫度改變不會引起相變或晶格的各種變化，因此不致于引起抗剪強度的變化，導致固體的摩擦性能改變。

化學熱穩(wěn)定是指在各種活性介質中溫度的變化不會引起強烈的化學反應。要求固體潤滑劑物理和化學熱穩(wěn)定，是考慮到高溫、超低溫以及在化學介質中使用時性能不會發(fā)生太大變化，而時效穩(wěn)定是指要求固體潤滑劑長期放置不變質，以便長期使用。此外還要求它對軸承和有關部件無腐蝕性、對人畜無毒害，不污染環(huán)境等。

4)要求固體潤滑劑有較高的承載能力因為固體潤滑劑往往應用于嚴酷工況與環(huán)境條件如低速高負荷下使用，所以要求它具有較高的承載能力，又要容易剪切。

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