石墨銅套是如何制造的？

    石墨軸承能夠承受比潤滑劑高得多的溫度，而潤滑劑在溫度超過200℃時就會開端碳化。
    石墨銅套的基材采用離心鑄造或者擠壓接連鑄造而成，基材經(jīng)斷料、粗車后再外表鉆孔，石墨基潤滑劑則鑲嵌在孔中，在精車及磨削加工而成。它們一般形成為具有圓形輪廓、薄壁和中空內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)襯套。
    石墨軸承一般潤滑且厚度均勻，潤滑劑呈黑色或深灰色。由于石墨是一種多孔物質(zhì)，許多軸承在二次后處理過程中都會采用浸油處理，以保證其有愈加優(yōu)異的潤滑功能。它使軸承外表變得潤滑，并防止水或氣體滲入石墨外外表時或許呈現(xiàn)的任何問題。
    潤滑油能夠降低石墨的孔隙率，使其對內(nèi)部損壞和撕裂不太靈敏。
    石墨襯套很耐用，但與其他軸承或承載部件一樣，它們有時需要更換。
    石墨材料由于其各種優(yōu)點（包括尺度穩(wěn)定性）而被廣泛使用于腐蝕和磨蝕使用。